Egy kis történelem a Tour du France-ról és néhány anekdotáról

Egy kis történelem a Tour du France-ról és néhány anekdotáról


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Aza Tour de France kerékpáros történetee egy kis része Franciaország 20. századi történelmének. Ez a legendás világhírű verseny több mint száz éves, az első kört 1903-ban rendezték meg. Térjünk vissza erre az alapvető nyári eseményre, és egyre több embert vonzunk Franciaország útjain, a háború miatt félbeszakított időszakok ellenére. és a visszaélések és a doppingproblémák ellenére.

Az első kerékpáros versenytől az első Tour de France-ig

Az első kerékpáros versenyre 1868 májusában került sor a párizsi Saint Cloud parkban, 1200 méter felett; a következő évben a távolság 123 kilométerre nő; a 20. század elején a versenyek körülbelül 400 km-t értek el, mint a „Bordeaux-Paris”, és két újság szervezte őket: a l'Auto és a le Vélo. Több nyomat elkészítése és piaci részesedés megszerzése érdekében Géo Lefèvre, az l'Auto újságírója elképzelhető, hogy Franciaországban egy nagy turnét, egy szakaszonkénti országúti versenyt, 2400 kilométeres "minden idők legnagyobb kerékpáros eseményét" 1911-ben 5300 km, hogy most visszatérjen 3400 km-re.

Javasolta projektjét annak igazgatójának, Henri Desgrange-nek, rendszeres kerékpárosnak, 1893-ban tricikli-bajnoknak, 1900-ban az l'Auto újság alapítójának, 1902-ben a Párizs-Marseille verseny szervezőjének, és aki a 666 m a Parc des Princes-nél. Desgrange elfogadja, és 1902 novemberében megszületett a Tour de France! 1903. július 1-jétől 19-ig 60 futó indult Villeneuve-Saint-Georges külterületéről hat szakaszra; az első megálló Lyonban (467 km), majd a túra Marseille-n, Toulouse-on, Bordeaux-on és Nantes-on keresztül halad; csak 21 futó végez a Parc des Princes-n; a győztes francia Maurice Garin 2428 km után!

Csak 1905-ben vették fel a hegyet a Tour de France útvonalra, és az első „hegyi szakasz” a Ballon d'Alsace emelkedése volt. 1910-ben, hogy egy kicsit nagyobb érdeklődést keltsen, Henri Desgrange egyik alkalmazottja javasolta, hogy menjen át a Pireneusokon, és főnöke azt mondta neki: "Keresztezzétek őket!" Bolond vagy ! Tedd a kerékpárosokat kecskeösvényeken való továbbjutásra ... Kit sértenek meg a futók? Én vagyok ! »Erre a bejelentésre néhány versenyző elindult a felderítéshez, felkiáltva, hogy„ soha nem fogunk felkapaszkodni a csúcsra ”... Az 1909-es turné elején 150 versenyző közül 19-ben csak 110 jelent meg. És az Alpok 1911-ben voltak a menüben .

Azóta a Tour de France kerékpáros a háborús időszakok ellenére még mindig annyi embert vonz, az evolúció ellenére, a közönség egyre nagyobb számban van az útszélen, mint 2002-ben, ahol több mint 100 000 ember volt jelen. a Mont Ventoux "provence-i óriás" emelkedője mentén, a 35 ° -os dátum ellenére!

Mitikus fürdőruhák

A Tour győztesének jelzője, a sárga trikó csak 1919-ben jött létre. A turné során a Pélissier testvérek feladták az ötödik szakaszt, és Eugène Christophe átvette a vezetést, de a nyilvánosság számára ismeretlen volt. Ahhoz, hogy észrevegyék, más színű mezt viseltek, a szervezők a l'Auto újság tiszteletére a sárgát választották. Szokás egy napig sem viselni, ha korábbi viselője baleset miatt elhagyta. Az 1954-es forduló során azonban a ranglistán első helyen álló Louison Bobet nem viseli sárga mezét a Saint-Brieuc -Brest szakasz elején ... előző nap a nővérének adta! A szervezők pánikba esnek, mert a "sárga mez" nélkül lehetetlen elengedni a futókat. Raymond Le Bert, a Bobet edzője emlékszik, hogy van neki egy otthonában, és szalad értük. Kivéve, hogy ha beteszi, Bobet beragadt és nem kap levegőt: a trikó összezsugorodott ... Szerencsére az edző boksz tornát is vezet a városban. Gyorsan megidézi egyik nehézsúlyúját, megkérve, hogy "szélesítse" a mezt, olyan jól torzul, hogy végül sikerül felvennie ... a varratok elernyedtek, a verseny indulhat, Louison Bobet sárga!

Egyetlen egyedi mez nem elegendő, és a Tour 50 éve alkalmából 1953-ban felavatották a „zöld trikót”, amely a legjobb sprintert díjazta. A „fehér trikót” 1970-ben hozták létre az a fiatal, 25 éven aluli versenyző, aki az általános besorolásban volt a legjobb. Végül a legjobb mászó csak 1975-ben kapott először új "mezt, fehér alapon piros pöttyösekkel".

Néhány anekdotát a Tour de France-ból

A Tour de France az elmaradhatatlan éves találkozó lesz, de 1905-ben szinte nem látott napvilágot. Valójában az 1904-es kiadás emlékezetünkben marad azoknak a nézőknek a miatt, akik megtámadtak bizonyos lovasokat, és akik körmöket dobtak az úton ! A nagy balesetek közül Eugène Christophe-ra gondolunk, aki 1913-ban elesett, eltörve a biciklijét. Több mint 15 km-t kellett gyalogolnia, hogy kovácsot találjon a javításhoz. Ne feledje, hogy Henry Anglade előre látta Roger Rivière súlyos bukását az 1960-as turnén, ami érvénytelenné tette őt; nem feledkezhetünk meg Tom Simpson hirtelen haláláról a Mont Ventoux emelkedőjén 1967 júliusában a hőség és az amfetaminok bevétele miatt, miközben egy doppingellenes törvényt éppen 1966-ban fogadtak el, sem a bajnok Az olasz olimpikon Casartelli, akinek feje 1995-ben erőszakosan eltalált egy mellvédet a Pireneusok Portet d'Aspet-hágójában, vagy az 1983-as sárga mez, Pascal Simon bravúrja lapáttöréssel, de aki további 5 napig pedálozik, hogy végre feladja könnyek a kápolna bordáján; Eddy Merckx, aki ugyanazon rekordot érte el, mint Anquetil, 5 sárga mezével, nem szerezhet majd hatodikat, miután az 1974-es fordulóban egy másik versenyzőnek kedvező nézőtől kapott májbaütést. ..

A "kevésbé katasztrofális" szakaszban azt mondják, hogy az első franciaországi turnék során néhány versenyző a hosszú szakaszokra vonatozik; 1929-ben a rádió kiadta az első adást, amely lehetővé tette a szakaszok követését, és a csak másnap megjelenő újság elvesztette az értékét a televíziós jelentések 1960-as megérkezéséig; 1930-ban haladt a túra 1. karavánja a lovasok előtt; 8 év távollét után a turné 1947-ben Jacques Goddet, az l'Equipe újság vezetője irányításával folytatódott; ugyanabban az évben az Anquetil-Poulidor párharc, ahol Párizsban a dobogón a győztes bevallja az örök másodpercet: „Mit tudtál megizzasztani téged ezen a túrán!”; Anquetil, 1964-ben az ötödik turné győztese, egy nap sem habozott, hogy beleavatkozott egy Polidori nevű olasz versenyzőbe, aki túlságosan emlékeztette ellenfelére, Poulidorra! ...

Végül egy örömteli megemlítésként említsünk meg egy tehetséges, de vicces lovast, aki megnevettette a nyilvánosságot és a pelotont: Roger Hassenforder, becenevén "bohóc". Az 1950-es években kezdett el biciklizni, habozás nélkül elhagyta ezredét, hogy részt vegyen egy versenyen, és gyakran egy kupával megy vissza a laktanyába. Sárga mez az első Tour de France-on, sok kritériumot nyert, őrülten pedálozott, gyakran fejjel lefelé biciklizett, vagy megállt a kávézó teraszainál, hogy igyon egy sört, miközben a peloton maradékát várta! Beszédes, annyit beszél, amennyit pedáloz, beszélő malom! Magas görgős, néha veszekedős, 1957-ben 6 hónapra felfüggesztették Anquetillel folytatott vitát követően! Olyan ember, akit egyetlen volt futó sem felejthet el!

Továbbá

- A Tour de France nagyszerű története, Françoise Laget, Serge Laget. Editions Chronique, 2012. október.

- A Tour de France mesés története, Pierre Chany és Thierry Cazeneuve. La Martinière, 2011.


Videó: Ek Chaalaak Billi ki kahani. Hindi Stories for Kids. Hindi Kahaniya. Infobells