Meggyilkolták az Exxon ügyvezetőjét

Meggyilkolták az Exxon ügyvezetőjét


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Sidney Reso, az Exxon ügyvezetője meghalt New Jersey -i tárolóboltozatban. Négy nappal korábban elrabolták a New Jersey állambeli Morris Township felhajtójáról. Resót karon lőtték, megkötözték és öklendezték, majd egy fadobozba helyezték, amelyet egy gyakorlatilag levegőtlen tárolóhelyen rejtettek el. Halála ellenére az emberrablók váltságdíj -terveikkel folytatták.

Az emberrablók különösen összetett váltságdíjait 18,5 millió dollárnyi használt 100 dolláros bankjegyre kérték, néha aláírták: „Rainbow Warriors”. A nyomozók DNS -mintákat szerezhettek mind a váltságdíj -jegyzetekből, mind a fizetős telefonokról az Exxon állomásokon, ahol az emberrablók telefonáltak, és Arthurhoz és Irene Seale -hez vezettek. A házaspárt 1992. június 19 -én tartóztatták le, több mint 100 FBI -ügynök részvételével elhúzódó üldözés után.

Arthur Seale volt rendőr és az Exxon biztonsági tanácsadója volt, akit 1987 -ben elbocsátottak. Úgy tűnik, hogy Resót választotta áldozatául részben az Exxon iránti gyűlölete. Seale úgy próbálta elterelni az FBI -t, hogy úgy tett, mintha az emberrablás környezeti radikálisok műve lenne. A Seales -t azonban főként az motiválta, hogy pazar életmódot akarnak finanszírozni. Miután felrobbantottak egy pár üdülővárosban élő adóssághegyet, kénytelenek voltak Arthur szüleihez költözni.

Irene Seale -t végül rábeszélték, hogy tegyen vallomást férje ellen, és ő vezette a tiszteket Reso holttestéhez, amelyet a New Jersey -i Pine Barrens déli részének egy távoli területén dobtak le. Mivel a New Jersey -i törvények megakadályozták, hogy egy személy vallomást tegyen házastársa ellen a bíróságon, a szövetségi bíróság, amely engedélyezi a házastársak vallomását, inkább Arthur Seale -t vizsgálta. Elítélték, 95 év börtönre ítélték, és 1,75 millió dollár pénzbírságot kapott. Irene Seale 20 év börtönt kapott.

Egy érdekes párhuzamban, amely még abban az évben előfordult, Sol Wachtler, a New York -i legfelsőbb bíróság legfőbb bírája lemásolta Seale néhány taktikáját, hogy terrorizálja volt szeretőjét, Joy Silvermant. A Wachtler által Silvermannek névtelenül küldött leveleket vizsgáló nyomozók annyira hasonlítottak a Seale által írt levelekhez, hogy először azt hitték, hogy Seale valahogy összefügg. Valójában kiderült, hogy Wachtlert annyira lenyűgözte a Reso emberrablása, hogy szándékosan utánozta Seale váltságdíjainak stílusát. Ebben a bizarr ügyben Wachtler bírót elítélték Silverman és kamasz lánya üldözéséért, és börtönbe küldték, miután lemondott pozíciójáról.


Az Exxon közel 40 évvel ezelőtt tudott az éghajlatváltozásról

Az InsideClimate News friss vizsgálata szerint az Exxon már 1977 -ben, 11 évvel azelőtt, hogy nyilvánossá vált, tisztában volt az éghajlatváltozással. Ez a tudás nem akadályozta meg a vállalatot (ma az ExxonMobil és a világ legnagyobb olaj- és gázipari vállalata) abban, hogy évtizedeket elköltjön az éghajlatváltozás nyilvános elismerésének elutasításával, sőt az éghajlati téves információk és a mdashan megközelítés népszerűsítésével is sokan hasonlítják a dohányipar által az egészségkárosító kockázatokkal kapcsolatos hazugságokhoz. dohányzó. Mindkét iparág tudatában volt annak, hogy termékei nem maradnak nyereségesek, ha a világ megérti a kockázatokat, olyannyira, hogy ugyanazokat a tanácsadókat használták a nyilvánossággal való kommunikáció stratégiájának kidolgozására.

A szakértők azonban nem csodálkoznak. & ldquoAz & rsquos soha nem volt hihető, hogy nem értik a tudományt, & rdquo mondja Naomi Oreskes, a Harvard Egyetem tudománytörténeti professzora. De mint kiderült, az Exxon nem értette a tudományt, a vállalat aktívan foglalkozott vele. Az 1970 -es és 1980 -as években vezető tudósokat alkalmazott a kérdés megvizsgálásához, és elindította saját ambiciózus kutatási programját, amely empirikusan mintát vett a szén -dioxidból és szigorú éghajlati modelleket épített fel. Az Exxon több mint egymillió dollárt költött egy tartályhajó -projektre, amely megoldja, hogy mennyi CO2 -t nyelnek el az óceánok. Ez volt a kor egyik legnagyobb tudományos kérdése, vagyis az Exxon valóban példátlan kutatásokat folytatott.

Nyolc hónapig tartó nyomozásuk során az InsideClimate News újságírói megkérdezték az Exxon korábbi alkalmazottait, tudósait és szövetségi tisztviselőit, és több száz oldalnyi belső dokumentumot elemeztek. Megállapították, hogy a vállalat és a klímaváltozással kapcsolatos ismeretek 1977 júliusáig nyúlnak vissza, amikor vezető tudósa, James Black kijózanító üzenetet adott a témában. & ldquo Először is, általános tudományos egyetértés van abban, hogy a legvalószínűbb módja annak, hogy az emberiség befolyásolja a globális klímát a fosszilis tüzelőanyagok elégetéséből származó szén -dioxid kibocsátásán keresztül - mondta Black az Exxon & rsquos irányítóbizottságának. Egy évvel később figyelmeztette az Exxont, hogy a légkörben a szén -dioxid megduplázása két -három fokkal & mdasha számmal növeli a globális átlaghőmérsékletet, ami összhangban van a mai tudományos konszenzussal. Továbbra is figyelmeztetett, hogy a jelenlegi gondolkodás szerint az embernek öt -tíz éves időablaka van, mielőtt kritikus fontosságúvá válhat az energiastratégiák megváltoztatásával kapcsolatos kemény döntések szükségessége. "Más szóval, az Exxonnak cselekednie kell.

De az ExxonMobil nem ért egyet azzal, hogy bármelyik korai kijelentése ilyen éles volt, nemhogy meggyőző. Nem jutottunk ezekre a következtetésekre, és nem is próbáltuk eltemetni, ahogy sugallják - mondja Allan Jeffers, az ExxonMobil szóvivője Scientific American. & ldquo A legjobban az döbbent meg, hogy évek óta ezt mondjuk, hogy részt veszünk az éghajlatkutatásban. Ezek a srácok lemennek, elővesznek néhány dokumentumot, amelyeket nyilvánosan hozzáférhetővé tettünk az archívumban, és valamilyen bombázó, visszaélést bejelentő leleplezésként ábrázolják őket, és a betöltött nyelv és a szelektív anyaghasználat miatt akutak. & Rdquo

Egy biztos: 1988 júniusában, amikor a NASA tudósa, James Hansen egy kongresszusi meghallgatáson elmondta, hogy a bolygó már felmelegszik, az Exxon nyilvánosan meg volt győződve arról, hogy a tudomány még mindig ellentmondásos. Továbbá a szakértők egyetértenek abban, hogy az Exxon vezető szerepet játszott a zavart kampányokban. 1989 -re a vállalat segített létrehozni a Global Climate Coalition -t (2002 -ben feloszlott), hogy megkérdőjelezze az éghajlatváltozással kapcsolatos aggodalmak tudományos alapját. Segített abban is, hogy az Egyesült Államok 1998 -ban aláírja a Kiotói Jegyzőkönyv néven ismert nemzetközi éghajlati egyezményt az üvegházhatású gázok csökkentésére. Az Exxon & rsquos taktika nemcsak az Egyesült Államokon működött, hanem megakadályozott más országokat, például Kínát és Indiát, hogy aláírják a szerződést. Ezen a ponton & ldquoa sok dolog kibontakozott, & rdquo Oreskes mondja.

De a szakértők még mindig összeszedik az Exxon & rsquos tévhit rejtvényét. Tavaly nyáron az aggódó tudósok szakszervezete kiegészítő vizsgálatot tett közzé az InsideClimate News által végzett, a klímacsalási dossziék néven ismert vizsgálat (pdf). & ldquoMellékeztünk egy jegyzetet a fosszilis tüzelőanyagokkal foglalkozó vállalatok koalíciójáról, ahol alapvetően ígéretet tesznek arra, hogy nagy kommunikációs erőfeszítéseket tesznek a kételyek elvetése érdekében-mondja Kenneth Kimmel szakszervezeti elnök. & ldquoAz rsquos -ban még egy idézet is szerepel, amely valami ilyesmit mond: & lsquoA győzelmet akkor érik el, ha az átlagember bizonytalan az éghajlat -tudományban. & rsquo Tehát ez & rsquos elég éles. & rdquo

Azóta az Exxon több mint 30 millió dollárt költött a klímát tagadó agytrösztökre - írja a Greenpeace. Bár a szakértők soha nem tudják számszerűsíteni az Exxon és az rsquos téves információ által okozott károkat, & ldquoone dolog biztos, hogy mi sokat vesztettünk - mondja Kimmell. A légkörünk üvegházhatású gázkibocsátásának fele 1988 után szabadult fel. ma] ahelyett, hogy megkétszerezzük az üvegházhatású gázok kibocsátását. & rdquo

A szakértők egyetértenek abban, hogy a kár óriási, ezért az Exxon & rsquos megtévesztését a dohányipar által terjesztett hazugságokhoz hasonlítják. & ldquoAzt hiszem, sok a párhuzam, & rdquo Kimmell. Mindketten kétségeket vetettek fel a tudomány iránt, és mindketten ugyanazokkal a tanácsadókkal dolgoztak a kommunikációs stratégia kidolgozásában. Megjegyzi azonban, hogy a kettő eltér az okozott kár típusától. A dohánygyártók veszélyeztették az emberi egészséget, de az olajcégek a bolygó és az rsquos egészségét. & ldquoEz & rsquos globális szintű kár, & rdquo Kimmel mondja.

Ennek bizonyítására Bob Ward és mdashwho az Egyesült Királyság Királyi Akadémiája nevében 2006 -ban levelet küldött az Exxonnak, amelyben azt állította, hogy tudománya & ldquoinacaccua és félrevezető & rdquo & mdashthinks alapos vizsgálat szükséges. & ddquo Mert őszintén szólva a dohányos epizód valószínűleg a legszégyenletesebb epizód volt, amit valaha el tudott képzelni - mondja Ward. Kimmell egyetért. Ezek az okok & ldquoreally rávilágítanak arra a felelősségre, hogy ezeknek a vállalatoknak tisztának kell lenniük, el kell ismerniük ezt, és együtt kell működniük mindenkivel, hogy csökkentsék a kibocsátásokat, és a lehető leghamarabb kifizessék a költségek egy részét - mondja Kimmell.

Nem látszik azonban, hogy Kimmell megkapja a megtorlását. Jeffers azt állítja, hogy a nyomozás és az rsquos megállapításai nyilvánvalóan valótlanok, félrevezetőek, és mi teljesen elutasítjuk azokat, és megfelelnek Ward & rsquos csaknem egy évtizeddel ezelőtti állításainak.


Monroe J. Rathbone 76 éves korában elhunyt. Vezérigazgató

Tegnap meghalt Monroe Jackson Rathbone, az Exxon Corporation nyugdíjas igazgatótanácsának elnöke és vezérigazgatója, valamint az olajipar történetének egyik legfontosabb alakja. Ő 76 éves volt a Baton Rouge -i Általános Kórházban.

Mr. Rathbone Baton Rouge -ban lakott, ahol 1921 -ben kezdte 44 éves karrierjét a cégnél vegyészmérnökként. Visszatért oda a Summitból, N. J., annak ellenére, hogy 1965 -ös nyugdíjazása után az Exxon 's Rockefeller Center központjában tartott irodát az akkor még Standard Oil Company (New Jersey) élén.

Fiatal üzemvezetőként Baton Rouge -ban Mr. Rathbone közreműködött az ipar számára nagy jelentőségű innovációk kifejlesztésében. Ide tartozott a folyékony katalitikus krakkolási folyamat, amely forradalmasította a finomítást, a magas oktánszámú repülőgép -üzemanyag és szintetikus gumi előállítását, valamint az alkohol kőolajból történő előállítását.

Iparvezető

A vállalat hierarchiájában gyorsan emelkedett, és amikor elérte a csúcsot, általában az iparág kiemelkedő ügyvezetőjének tartották. Az Exxonnál eltöltött 10 éves igazgatási munkája során elismerést kapott, hogy a vállalatok közül a legigazibb nemzetközivé tette, és új termelési területek felkutatására, valamint a diverzifikált kőolajtermékek új piacainak elérésére ösztönözte szerte a világon.

Széles vállú férfi, aki 6 láb és 3 hüvelyk magas, Mr. Rathbone kissé megtépázott kinézetű volt, mint egy nyugdíjas bunda, és határozott véleményét hangoztatta egy nyugati Virginia -ból származó akcentussal. Középneve nagybátyjáról, Thomas (Stonewall) Jackson tábornokról származik, és így „Mr. Jack ”karrierje elején.

Felelős volt a Jersey Standard ' összes belföldi tevékenységének egyetlen integrált céggé történő átszervezéséért, a Humble Oil and Refining, jelenleg Exxon USA. Más társaságok igazgatótanácsában is helyet kapott, mint például az American Telephone and Telegraph, a Morgan Guaranty Trust, a Prudential Amerika, a Gulf States Utilities, a Triangle Industries és a Nuclear Systems biztosítása, és volt igazgatója és korábbi elnöke az American Petroleum Institute -nak.

Nagy érdeklődés övezte az oktatás iránt, és a Columbia Egyetemen 1965 -ben tartott konferenciáján figyelmeztetett az „intellektuális Hass -produkció” ellen, amely véleménye szerint a főiskolai végzettségűek közül kikerült, mint a kütyük a futószalagon.

Rathbone úr vezette alma mater, a Lehigh Egyetem kuratóriumát, ahol 1921 -ben szerezte meg diplomáját, miután másodhadnagyként szolgált a hadseregben az L világháborúban.

Mindig „olajban” akart lenni - apja a Jersey 's finomítója volt Parkersburgban, W. Va., Szülőhelye -, Mr. Rathbone a szerkesztő osztályra ment dolgozni. közvetlenül a diploma megszerzése után a Baton Rouge -i Louisiana -i Standard Oil Company cégnél.

A Jersey -beli leányvállalat 1932 -ben, mindössze 32 éves korában ügyvezetővé tette. Négy évvel később a Louisiana Standard elnökévé nevezték ki.

Harcolt Hosszúval

Ezekben az években volt az, amikor Mr. Rathbone először találkozott a politikával, amikor szarvakat zárt akkor Goyval. Huey P. Long, populista, akinek nincs íze az olajipar számára. Az adózással, politikával és foglalkoztatással kapcsolatos konfrontációjuk a kormányzó 1935 -ös haláláig tartott.

A Louisiana Standardot 1944 -ben egyesítették az Esso Standard Oil -szal, abban az évben, amikor Mr. Rathbone New Yorkba érkezett az Esso Standard elnökeként. 1949 -ben beválasztották az anyavállalat, a Jersey Standard igazgatótanácsába, és öt évvel később az elnök lett.

Elnökként vezérigazgató is lett, és ezt a pozíciót folytatta, amikor 1963 -ban átvette a testület elnöki tisztét.

Az évek során Mr. Rathbone számos kitüntetést és tiszteletbeli fokozatot kapott, és az Exxon Oktatási Alapítvány elnöke, a Nemzeti Orvosi Oktatási Alap elnöke és a Livingston -i St. Barnabas Kórház megbízottja volt.

Felesége, Eleanor lánya, William A. Nicholas asszony és fia, Dr. M. J. Rathbone Jr.


Az Exxon vezérigazgatója csípős kudarcot szenved az aktivistától

Darren Woods, az Exxon Mobil Corp. vezérigazgatója karrierje egyik legnagyobb kudarcát szenvedte el egy alig hat hónappal ezelőtt létrehozott apró aktivista befektetési vállalkozás kezében.

Az aktivista jelöltjei közül legalább ketten szerzett mandátumot az Exxon igazgatótanácsában szerdán, annak ellenére, hogy a vezérigazgató hangosan ellenzi magát, és az olajóriás mindenfelől harcban áll a felkelők legyőzéséért.

A harmadik hely még a San Francisco -i aktivista Engine No. 1 -re eshet, amikor az Exxon éves találkozójának végeredményét összegezik. Ez Woods -ot abba a trükkös helyzetbe hozná, hogy 25% -ban olyan táblát vezessen, amely kívülállók irányítása alatt áll. Woods és csapata utolsó pillanatban tett erőfeszítései az éghajlat-tudatos befektetők megnyugtatására és az 1. számú motor támadásának visszaszorítására nem vezettek eredményre.

„Darren Woods a vezérigazgatók hosszú sorából jött, amelyek nagyon egyszerűek voltak: ez a mi labdánk, ez a mi ütőnk, és azt fogjuk tenni, amit akarunk” - mondta Mark Stoeckle, az Adams Express Co. ügyvezető igazgatója. 2,8 milliárd dollár vagyon. „Amikor te vagy a legnagyobb és a legrosszabb, akkor megúszhatod ezt. De változni kell az idővel. Az üzenetküldés szörnyű volt. ”

Az eredmény az elmúlt évek egyik legnagyobb aktivista idegessége és az Exxon számára kínos helyzet. Ez példátlan a Big Oil ritka világában is, és annak jele, hogy az intézményi befektetők egyre inkább hajlandóak arra kényszeríteni a vállalati Amerikát, hogy kezelje az éghajlatváltozást. Az az első számú motor, amely mindössze 0,02% -os részesedéssel rendelkezik, és nem volt aktív olaj- és gázipari tevékenység, akár részleges győzelmet is elérhet a nyugat -világ legnagyobb kőolajtermelője ellen, azt mutatja, hogy a környezetvédelmi aggodalmak egészen a csúcsig hatnak. legnagyobb amerikai cégek.

Woods számára, akit 56 évesként tüntettek fel a társaság márciusi meghatalmazottjának benyújtásakor, a vereség csak a legfrissebb fekete jel, amióta 2017 -ben vezérigazgatóvá választották. Az Exxon uralkodása első öt évében alulteljesítette társait, 2020 -ban pedig a vállalat a részvények 41% -kal értékelték a 40 év legrosszabb teljesítményét. Vezetése alatt a vállalat évtizedek óta első éves veszteségét könyvelte el, és az olajkitermelés a legalacsonyabb szintre esett vissza a Mobil Corp. 1999 -es egyesülése óta. Eközben az Exxon adóssága megugrott, amikor az osztalékok és a fúrás kifizetéséhez vett hitelt a csökkenő pénzáramlás közepette.

A szerdai szavazás azért is feltűnő volt, mert az Exxon milyen erővel küzdött az aktivistával, ami szintén kritizálta a cég pénzügyi teljesítményét. Az Exxon nem volt hajlandó találkozni a jelöltekkel, és Woods ebben a hónapban azt mondta a részvényeseknek, hogy a rájuk szavazás „elrontja a fejlődésünket és veszélyezteti az osztalékot”. A társaság egészen 48 órával a találkozó előtt azt ígérte, hogy két új igazgatót is felvesz, köztük egyet „éghajlati tapasztalattal”.

"Ez a történelmi szavazás fordulópontot jelent a vállalatok számára, amelyek nincsenek felkészülve a globális energiaátmenetre" - mondta a találkozó utáni nyilatkozatában a California State Teachers 'Retirement System vagy a CalSTRS, amely támogatta az 1. számú motort. „Bár az ExxonMobil igazgatótanácsválasztása az első amerikai nagyvállalat, amely a globális energiaátmenetre összpontosít, nem ez lesz az utolsó.”

Az árupiaci szektor más szegleteiben a részvényesek idén már csalódottságukat fejezték ki amiatt, hogy a vezetők nem hajlandók elfogadni a kemény környezetvédelmi célokat. Ugyanazon a napon, amikor az Exxon befektetői találkoztak, a Chevron Corp. vezetését a részvényesei megfeddték, és megszavazták a társaság ügyfelei kibocsátásának csökkentésére irányuló javaslatot. A DuPont de Nemours Inc. a közelmúltban 81% -os szavazatot kapott a vezetés ellen a műanyagszennyezés közzétételével kapcsolatban, a ConocoPhillips pedig vesztett egy versenyt a szigorúbb kibocsátási célok elfogadásáról.

Az Exxon Mobil részvényesei ezen a héten változást kényszeríthetnek az óriási olajcégre.

Szintén szerdán a Royal Dutch Shell -t a holland bíróság elrendelte, hogy a tervezettnél keményebben és gyorsabban csökkentse kibocsátásait, és ennek következményei lehetnek a fosszilis tüzelőanyag -ipar többi részére.

Az Exxon találkozó körmönfont következtetésnek bizonyult a több hónapos proxy-küzdelemben. Az Exxon egy ponton leállította az eljárást, hogy több idő álljon rendelkezésre a szavazatok számolására. Az 1. számú motor azzal vádolta a céget, hogy „utoljára megpróbálta megakadályozni a szükséges táblák cseréjét”.

A motor első számú jelöltjei Gregory Goff, az Andeavour finomító korábbi vezérigazgatója és Kaisa Hietala környezettudós volt. Ebben a hónapban az Exxon mind a négy disszidens jelöltet „minősítetlennek” minősítette. Nyolc Exxon -jelöltet választottak, és két igazgatósági hely továbbra is határozatlan, az egyik vagy mindkettő az aktivistaé.

Az eredmény egyértelmű elégedetlenséget mutat Woods stratégiájával szemben, annak ellenére, hogy a részvény idei rallyja több mint 40% -kal emelkedett az emelkedő olajáraknak köszönhetően. A részvény a szavazás nyilvánosságra hozatala után több mint 1% -ot emelkedett.

Woodsnak, aki megtartotta igazgatósági ülését, folytatnia kell az Exxon pénzügyi teljesítményének javítását a pénzáramlás helyreállása után, biztosítva az S & ampP 500 harmadik legnagyobb osztalékát, és hátrahagyva a 2020-as rekordveszteséget. A nagyobb kérdés azonban az Exxon energetikai átállási stratégiáját érinti, amelyet sok részvényes jóval elmarad európai társaiétól.

Az Exxon környezetvédelmi nyilvántartása és az, hogy nem volt hajlandó elég gyorsan felvenni a fosszilis tüzelőanyagoktól való elfordulást, kulcsfontosságú kritika volt a proxy kampányban. Az első számú motor félelmetesen értékelte az Exxon hosszú távú pénzügyi teljesítményét, és „évtizedes értékromlásnak” nevezte.

Továbbra is kiderül, hogyan forog az Exxon, ha egyáltalán, de a részvényesek üzenete egyértelmű: A status quo nem folytatódhat.


Az Exxon vezérigazgatója csalódást szenved az új aktivista kezében

(Bloomberg) - Darren Woods, az Exxon Mobil Corp. vezérigazgatója lenyűgöző vereséget szenvedett a részvényesek részéről, amikor egy apró aktivista befektetési cég legalább két igazgatósági helyet lefoglalt, és megígérte, hogy a kőolajfúrót az olajon túl diverzifikálásra és az éghajlatváltozás elleni küzdelemre kényszeríti.

Woods számára, aki agresszíven ellenezte a felkelőket, ez csak a legutóbbi kudarc volt egy sziklás 4 1/2 éves megbízatásban, amely során a világ legértékesebb cége több mint 125 milliárd dollár piaci értéket dobott le.

A szavazás példátlan volt a Big Oil ritka világában, és aláhúzza, hogy mennyire sebezhetővé vált az ipar, amikor a kormányok szerte a világon megkövetelik a fosszilis tüzelőanyagoktól való elmozdulás felgyorsítását. Ez annak a jele is, hogy az intézményi befektetők egyre inkább hajlandók arra kényszeríteni a vállalatokat, hogy aktívan vegyenek részt az átmenetben.

Az apró aktivista befektető, az Engine Engine No. 1, mindössze 0,02% -os részesedéssel, és nem foglalkozott olaj- és földgázaktivizmussal, két helyet biztosított az Exxon igazgatótanácsában a szerdai szavazáson. A harmadik hely még a cég kezébe kerülhet, amikor a végeredményt összegezik. Ez Woods -ot abba a trükkös helyzetbe hozná, hogy 25% -ban olyan táblát vezessen, amely kívülállók irányítása alatt áll. Woods és csapata utolsó pillanatban tett erőfeszítései az éghajlat-tudatos befektetők megnyugtatására és az 1. számú motor támadásának visszaszorítására nem vezettek eredményre.

„Darren Woods a vezérigazgatók hosszú sorából jött, amelyek nagyon egyszerűek voltak: ez a mi labdánk, ez a mi ütőnk, és azt fogjuk tenni, amit akarunk” - mondta Mark Stoeckle, az Adams Express Co. ügyvezető igazgatója. 2,8 milliárd dollár vagyon. „Amikor te vagy a legnagyobb és a legrosszabb, akkor ezt megúszhatod. De változni kell az idővel. Az üzenetküldés szörnyű volt. ”

Kattintson ide a Bloomberg Intelligence ESG adatainak megtekintéséhez.

A BlackRock Inc., az Exxon második legnagyobb tulajdonosa 6,6% -os részesedéssel, az első számú Motor által jelölt új igazgatók közül hármat szavazott meg - derül ki a szerdán közzétett szavazási közleményből. A cég kijelentette, hogy „aggódik az Exxon stratégiai iránya miatt”, és hogy az olajóriás profitálhat az új igazgatók felvételéből, akik „új perspektívákat hoznak a testületbe”.

A közlemény szerint azonban a befektetési óriás is Frazier és Woods mellett szavazott - ez a lépés a környezetvédelmi csoportokat rangsorolta, akik felszólították a céget, hogy szavazzanak ellenük.

Az eredmény az elmúlt évek egyik legnagyobb aktivista idegessége és az Exxon számára kínos helyzet. Woods esetében, akit 56 évesként tüntettek fel a társaság márciusi meghatalmazottjának benyújtásakor, a vereség csak a legfrissebb fekete jel, amióta 2017 -ben vezérigazgatóvá választották. Az Exxon évek óta alulteljesíti társait, és 2020 -ban a részvényei 41% -kal váltak be 40 év legrosszabb teljesítménye. Vezetése alatt a vállalat évtizedek óta első éves veszteségét könyvelte el, és az olajkitermelés a legalacsonyabb szintre esett vissza a Mobil Corp. 1999 -es egyesülése óta. Eközben az Exxon adósságterhe emelkedett, mivel az osztalékok és a fúrás kifizetése érdekében felvett hitelt a csökkenő pénzáramlás közepette .

A szerdai szavazás azért is feltűnő volt, mert az Exxon milyen erővel küzdött az aktivistával, ami szintén kritizálta a cég pénzügyi teljesítményét. Az Exxon nem volt hajlandó találkozni a jelöltekkel, Woods pedig a hónap elején azt mondta a részvényeseknek, hogy a rájuk szavazás „elrontja a fejlődésünket és veszélyezteti az Ön osztalékát”. A társaság még 48 órával a találkozó előtt ígéretet tett arra, hogy két új igazgatót is felvesz, köztük egyet „éghajlati tapasztalattal”.

OLVASSA: Az Exxon aktivista csatája népszavazásba fordítja a klímaváltozást a vezérigazgatóról

"Ez a történelmi szavazás fordulópontot jelent a vállalatok számára, amelyek nincsenek felkészülve a globális energiaátmenetre" - mondta a találkozó után a California State Teachers 'Retirement System, más néven CalSTRS, amely támogatta az 1. számú motort. „Bár az ExxonMobil igazgatótanácsválasztása az első amerikai nagyvállalat, amely a globális energiaátmenetre összpontosít, nem ez lesz az utolsó.”

Amit a Bloomberg Intelligence mond

Ha legalább két Motor 1 jelöltet választanak az Exxon Mobil igazgatótanácsába, az megváltoztathatja az olajtőke tőkeelosztási módját, és véglegesen megváltoztathatja befektetési javaslatát.

- Fernando Valle és Brett Gibbs, a BI elemzői

A teljes beszámolót itt olvashatja.

Az árupiaci szektor más szegleteiben a részvényesek idén már csalódottságukat fejezték ki amiatt, hogy a vezetők nem hajlandók elfogadni a kemény környezetvédelmi célokat. Ugyanazon a napon, amikor az Exxon befektetői találkoztak, a Chevron Corp. menedzsmentjét részvényeseik megfeddték, és megszavazták a társaság ügyfelei kibocsátásának csökkentésére irányuló javaslatot. A DuPont de Nemours Inc. a közelmúltban 81% -os szavazatot kapott a menedzsment ellen a műanyagszennyezéssel kapcsolatos közzétételekről, míg a ConocoPhillips elvesztette a szigorúbb kibocsátási célok elfogadásáról szóló versenyt.

OLVASSA: A „rejtett drágakő” olaj, a gázkészletek tartják magukat a klímaváltozás közepette

Szintén szerdán a Royal Dutch Shell Plc -t a holland bíróság elrendelte, hogy a tervezettnél keményebben és gyorsabban csökkentse kibocsátásait, és ennek következményei lehetnek a fosszilis tüzelőanyag -ipar többi részére.

Az Exxon találkozó körmönfont következtetésnek bizonyult a több hónapos proxy-küzdelemben. Az Exxon egy ponton leállította az eljárást, hogy több idő álljon rendelkezésre a szavazatok számolására. A San Franciscó-i 1. számú motor azzal vádolta a vállalatot, hogy „utoljára megpróbálta megakadályozni a szükséges táblák cseréjét”.

A motor első számú jelöltjei Gregory Goff, az Andeavour finomító korábbi vezérigazgatója és Kaisa Hietala környezettudós volt. A hónap elején az Exxon mind a négy disszidens jelöltet „minősítetlennek” minősítette. Nyolc Exxon -jelöltet választottak, és két igazgatósági hely továbbra is határozatlan, az egyik vagy mindkettő az aktivistaé.

Az eredmény egyértelmű elégedetlenséget mutat Woods stratégiájával szemben, annak ellenére, hogy a részvény idei rallyja 43% -kal emelkedett az emelkedő olajárak miatt.

Az Exxon 1% -ot erősödött a szerdai szavazás után. Mivel a részvényesi követelések nagy része a hosszú távú stratégiára összpontosít, és senki nem követeli meg a társaság azonnali felbomlását, a rövid távú nyereség valószínűleg elhalványul. Stoeckle szerint egy évtizednek vagy többnek kell eltelnie ahhoz, hogy az olajóriás átálljon kiterjedt globális üzletágán.

Woodsnak, aki megtartotta igazgatósági ülését, folytatnia kell az Exxon pénzügyi teljesítményének javítását a pénzáramlás helyreállása után, biztosítva az S & ampP 500 harmadik legnagyobb osztalékát, és hátrahagyva a 2020-as rekordveszteséget. A nagyobb kérdés azonban az Exxon energetikai átállási stratégiáját érinti, amelyet sok részvényes jóval elmarad európai társaiétól.

Továbbra is kiderül, hogyan forog az Exxon, ha egyáltalán, de a részvényesek üzenete egyértelmű: A status quo nem folytatódhat.

Az Exxon környezetvédelmi rekordja és az, hogy nem volt hajlandó elég gyorsan felvenni a fosszilis tüzelőanyagoktól való elfordulást, kulcsfontosságú kritika volt a proxy kampányban. Az első számú motor félelmetesen értékelte az Exxon hosszú távú pénzügyi teljesítményét, és „évtizedes értékromlásnak” nevezte.


Az ExxonMobil átveszi a modern történelem legnagyobb írását

& másolja Andrew Harrer/Bloomberg

Az ExxonMobil hamarosan magára vonja modern történelmének legnagyobb leírását, mivel egykor az amerikai kapitalista példaképe borzonghat a legyengült energiapiacok súlya alatt.

Az ExxonMobil és a#8211 már most is zaklatott a nyersolaj-árakat, a globális kínálati bőséget és a világjárvány okozta üzemanyag-értékesítési zuhanást illetően, és hétfőn közölte, hogy 17 milliárd dollárról 20 milliárd dollárra írja le az észak- és dél-amerikai földgázmezők értékét. . E tartomány felső végén az iparág legmeredekebb károsodását jelentené a BP Nyrt. 2010 -es Mexikói -öbölben történt olajszennyezése óta, amely 11 munkást ölt meg, és hónapokig szennyezte a tengert. Eközben a tőkebefektetések drasztikusan csökkennek 2025 -ig.

A bejelentés fárasztó év fogyó napjaiban érkezik Darren Woods vezérigazgatóhoz, aki megtette az eddigi anathema lépéseket: elbocsátotta az alkalmazottakat, csökkentette a nyugdíjazási juttatásokat és lemondta az ambiciózus növekedési projekteket. A volt finomítói menedzser kénytelen volt átdolgozni hétéves, 210 milliárd dolláros tervét az öregedő ExxonMobil nyers- és gázállomány-portfólió megfiatalítására.

Amellett, hogy Woods nagyszámú gázvagyont ejt ki a fejlesztési sorból, Woods 2025-ig évente 25 milliárd dollárra korlátozza a tőkebefektetéseket, ami 10 milliárd dolláros csökkenés a járvány előtti célhoz képest.

Az idei év különösen zúzós volt Amerika legikonikusabb olajkutatója számára. Az ExxonMobil három egymást követő veszteség miatt vesztett pénzt, példátlan sorozat, a részvények 18 éves mélypontra süllyedtek, és a társaságot kizárták a Blue Chip részvények kebléből, a Dow Jones Industrial Average-ből. Woods azt is tervezi, hogy jövő év végéig csökkenti a vállalat alkalmazottainak 15% -át.

Az Exxon az S & ampP 500 index legnagyobb vállalatává vált, még 2012 -ben, és az első ötven között van, mivel az energia elvesztette fényét és a technológiai óriások növekedtek. A Chevron Corp. most nagyobb piaci értékkel rendelkezik, mint az Exxon.

Az európai társaival ellentétben az Exxon eddig úgy döntött, marad az éves 15 milliárd dolláros osztalékánál, és az elmúlt hónapokban növelte a hitelfelvételt, hogy finanszírozza azt és egyéb tőkeprioritásait. Éves alapon az osztalékot közel négy évtizede minden évben megemelték.

Az optimizmus, miszerint a vakcinák hamarosan helyreállítják a globális gazdasági növekedést, felpörgette a nyersolaj árát az elmúlt hetekben, de a fertőzés hatása a Big Oilra valószínűleg hosszú távú lesz. Mivel az európai óriások, a Royal Dutch Shell Plc és a BP felgyorsítják a megújuló energiaforrások felé való elmozdulást, és az Exxon drasztikus kiadáscsökkentést hajt végre, a tőkeáramlás nagy, hagyományos fejlesztésekbe várhatóan csökkenni fog az elkövetkező években.

A Cowen & amp Co. elemzője, Jason Gabelman finom változást észlelt az Exxon szóválasztásában, ami drámai változást jelenthet a pénzügyi prioritásokban. Míg a cégvezetők a harmadik negyedéves eredménykonferencia-beszélgetés során az Exxon „megbízható és növekvő osztalékát” emlegették, a hétfői nyilatkozat csak a megbízhatóságot említette-mondta az elemző az ügyfeleknek írt levelében.

„Folyamatos hangsúlyt fektetve az eszközbázis magas minősítésére és az előnyös fejlesztési lehetőségek feltárásával, értékesítésével és rangsorolásával, és javítja a jövedelemerőt és a pénztermelést, valamint helyreállítja a mérlegkapacitást”-mondta Woods.

Az ExxonMobil október óta figyelmezteti a részvényeseket, hogy gázvagyonát jelentős értékvesztés fenyegeti. A Bloomberg Intelligence szerint korábban az energia titán legnagyobb leírása körülbelül 3,4 milliárd dollár volt 2016 -ban.

Az Exxon fejlesztési terveiből eltávolított eszközök közé tartoznak az úgynevezett száraz gázkészletek Appalachiában és a Sziklás-hegységben, Oklahomában, Texasban, Louisiana és Arkansasban, valamint Nyugat-Kanadában és Argentínában-közölte a társaság. Megpróbálja eladni a „kevésbé stratégiai” eszközöket.

A leírás Rex Tillerson volt vezérigazgató egy évtizeddel ezelőtti döntéséből fakad, hogy 35 milliárd dollárért vásárolja meg az XTO Energy-t, ahelyett, hogy éveket töltene házon belüli palavállalkozás építésével. Abban az időben az észak -amerikai gázárak kilátásai fényesek voltak, mert a kereslet gyorsabban emelkedett, mint a kínálat.

Ehelyett a frakkolás a saját sikerének áldozata volt, és annyi gázt szabadított fel, hogy túlterhelte a keresletet és a kezeléséhez szükséges infrastruktúrát, ami a nyomott árak elhúzódását eredményezte.

Az amerikai rivális Chevron egy évvel ezelőtt több mint 5 milliárd dolláros értékvesztést könyvelt el az appalachei gázon, és nemrégiben megállapodtak abban, hogy ezeket a mezőket mintegy 735 millió dollárért értékesítik az EQT Corp. -nak.


30 év OPA90: Jogszabályok egy másik megelőzésére Exxon Valdez

Szerző:

Szavak száma

Ossza meg ezt a cikket

Cikk törzsmásolata

Előtte Exxon Valdez okozta az Egyesült Államok történetének második legnagyobb olajszennyezését, Riki Ott az alaszkai Valdezben tartott közösségi találkozó elején állt, és megjósolta a jövőt. “It’s not a matter of if, but when a big spill occurs,” warned the author and environmental activist. “And we are not prepared to respond.”

Just a few hours later, the Exxon Valdez pulled out of Alyeska Pipeline’s Valdez terminal with an overworked crew at the helm of a ship with navigation equipment that hadn’t worked in months. At 12:04 a.m. on March 24, 1989, the tanker struck Bligh Reef. The hull of the 300-meter-long ship ripped open. Oil began spilling into Prince William Sound. The response plan, designed to deal with such an accident, kicked into action—without the main cleanup vessel, which was stuck in dry dock.

Despite four days of clear skies and calm seas, the oil was not contained before stormy weather blew in and scattered it along more than 2,000 kilometers of coastline. By the time the spill was brought under control, the Exxon Valdez had dumped 260,000 barrels of crude. The oil killed hundreds of thousands of birds, mammals, and fish devastated the commercial fishing industry ruined tourism for years and caused long-lasting social impacts.

“It was a nightmare,” says Robert Archibald, a Homer, Alaska, resident and veteran mariner who worked on a tugboat that serviced Alaska’s oil industry at the time of the spill. He later helped with cleanup efforts. “We realized no one in the industry was anywhere close to being able to respond to a spill effectively,” Archibald says.

Blame for the spill and the mismanaged cleanup quickly focused on complacency by industry and government regulators, and the reaction was swift and wide-reaching. Within weeks, the state pushed the oil industry to adopt a stricter regime of safety protocols, environmental regulations, and oversight. A little more than a year later, the state legislature passed the new rules into law.

Then, on August 18, 1990, US President George H. W. Bush signed into law the Oil Pollution Act of 1990 (OPA90). The massive piece of legislation rewrote the rules for the entire oil and gas industry nationwide, and backed up the Alaska state legislation.

On the milestone of OPA90’s 30th anniversary, many in the oil and shipping industries, as well as in the environmental movement, still consider the act the global standard for oil spill prevention and response.

“I do believe it is the most effective regulation of its kind,” says Cynthia Hudson, the CEO of HudsonAnalytix, a maritime safety consulting firm.

“It held the feet to the fire of government and industry to do better,” says Rick Steiner, an environmental consultant who works on oil spill prevention.

The most important piece of OPA90, says Steiner, was the creation of regional citizens’ advisory councils (RCACs).

The councils provide a counterbalance to industry and government, explains Brooke Taylor, director of communications for the Prince William Sound Regional Citizens’ Advisory Council (PWSRCAC). Industry weighs the environment against profits, and politicians and government regulators can be swayed by oil and gas interests. But the councils, made up of local residents representing stakeholders such as local communities, Indigenous people, and fishing and tourism industries, have different priorities.

“It’s important that the people with the most to lose from an oil spill have a say in the industry that puts their livelihoods and communities at risk,” Taylor says.

Steiner had pushed Alaska to adopt a citizens’ advisory council in 1986 after seeing the setup in action in Scotland, but the oil industry rejected the idea. Azután Exxon Valdez spill, however, state and federal legislators mandated the creation of two RCACs—one to manage the tanker route through Prince William Sound, and another for Cook Inlet, where dozens of oil platforms dot the water.

RCACs don’t have the power to change laws or enforce regulations. They’re composed of advisors who seek expert opinions and then communicate with government and the public, telling them what they’d like to see. But it’s enough to get results. The RCACs pushed the industry to adopt double-hulled tankers, develop better oil cleanup technology, enforce regular training and practice exercises, and beef up tug and escort systems, among other steps. Many of these rules have become global best practices.

“The councils have worked better than I ever thought they could,” says Steiner. “I sleep better at night knowing they’re watching what industry and government are doing.”

Citizens’ councils also help build trust, says Patience Faulkner, an Indigenous elder from Eyak, Alaska, and board member of the PWSRCAC. In 1989, she worked as a paralegal, processing claims from fishermen and others impacted by the Exxon Valdez spill. “People were scared,” she says. “They saw the failures and didn’t believe the promises from industry and government.”

Despite growing interest in other jurisdictions to create their own citizens’ councils, members of the two Alaska RCACs are starting to worry that 30 years of work is under threat.

Over the past four years, the Trump administration has rolled back dozens of regulations related to safety and oversight of offshore oil drilling and shipping, and has promised to change many more. Then, in March 2020, the Alaska Department of Environmental Conservation (ADEC) started reviewing state legislation after the oil and gas industry complained it had become “overly burdensome.”

Jason Brune, the commissioner of the ADEC, says the review is nothing to be afraid of. The regulations are hard to read and out of date, he says, referencing fax machines and snail mail. “The focus is on removing red tape and processes that do not add value to preventing and responding to the next spill,” he says. “It is not a rollback of environmental precautions.”

But that is little comfort for those who know how much influence petroleum interests have in a state where more than 70 percent of state revenue comes from the oil and gas sector.

“Alaska is a banana republic,” says Bob Shavelson, the executive director of Cook Inletkeeper, an environmental organization. Shavelson says he was kicked off the Cook Inlet RCAC after demanding the oil industry move some storage tanks. He’s now on the board of the PWSRCAC. But with low oil prices, declining oil production (now at a quarter of its 1988 peak), and the state running a US $1.3-billion deficit (before COVID-19), Shavelson worries what else might get tossed out along with the fax machine.

For Taylor, the recent moves give her a feeling of déjà vu. Az Exxon Valdez was the last major Alaska oil spill, and many of the people who experienced it have moved or died. Despite efforts by the advisory councils to educate younger generations and newcomers about the impacts of the spill, it’s not the same as living through it. And now, with more than 240 tankers moving through Prince William Sound every year, she worries industry and government are pushing to relax regulations.

“It feels like in the last few years we’ve come full circle,” she says. “Complacency is creeping back in. We might be getting towards the ‘someday’ the advisory council and OPA90 were created to prevent.”


Exxon activist captures board seats in historic victory for climate change advocates

11:08 AM on May 26, 2021 CDT

A first-time activist investor with a tiny stake in Irving-based Exxon Mobil Corp. scored a historic win in its proxy fight with the oil giant, signaling the growing importance of climate change to investors.

Engine No. 1 won at least two board seats at Wednesday’s annual shareholders meeting, according to a preliminary tally. The little-known activist firm vaulted into the spotlight in December when it began agitating for change at Exxon, including a diversification of its business, the alignment of executive pay with shareholder interests, and a better plan to fight global warming.

The result is one of the biggest activist upsets in recent years and an embarrassment for Exxon. It’s also unprecedented in the rarefied world of Big Oil, and a sign that institutional investors are increasingly willing to force corporate America to tackle climate change.

As shareholder votes were being tallied inside company headquarters, Exxon also was challenged outside by workers locked out from an Exxon refinery in Beaumont. Two dozen of the refinery’s 650 displaced workers protested along Las Colinas Boulevard, seeking a return to work and new contract talks.

But the reverberations from Engine No. 1′s successful challenge outweighed everything Wednesday. With just a 0.02% stake and no history of activism in oil and gas, notching even a partial victory against the Western world’s biggest crude producer shows that environmental concerns are resonating all the way to the top of the largest U.S. companies.

The vote is also striking because of the force with which Exxon battled the activist, which also criticized the company for its lackluster financial performance. Exxon refused to meet with the nominees, and Chief Executive Officer Darren Woods told shareholders earlier this month that voting for them would “derail our progress and jeopardize your dividend.”

The company even went as far as to pledge, just 48 hours before the meeting, that it will add two new directors, including one with “climate experience.”

“This historic vote represents a tipping point for companies unprepared for the global energy transition,” CalSTRS, which had supported Engine No. 1, said in a statement after the meeting. “While the ExxonMobil board election is the first of a large U.S. company to focus on the global energy transition, it will not be the last.”

In other corners of the commodities sector, shareholders this year have already shown frustration with executives’ reluctance to embrace tough environmental goals. On the same day that Exxon investors met, management at Chevron Corp. was rebuked by their shareholders who voted for a proposal to reduce emissions from the company’s customers. DuPont de Nemours Inc. recently suffered an 81% vote against management on plastic-pollution disclosures, while ConocoPhillips lost a contest on adopting more stringent emission targets.

Also on Wednesday, Royal Dutch Shell Plc was ordered by a Dutch court to slash its emissions harder and faster than planned, a ruling that may have consequences for the rest of the fossil fuel industry.

The Exxon meeting proved to be a nail-biting conclusion to a monthslong proxy fight. Exxon halted proceedings at one point to allow more time for vote counting. San Francisco-based Engine No. 1 accused the company of making a “last-ditch attempt to stave off much-needed board change.”

Bruce Bullock, director of Southern Methodist University’s Maguire Energy Institute, said the vote reinforces what lies ahead for Exxon.

“ExxonMobil is a great company, but these results show the challenges the company faces in the current environment: transition to a lower-carbon economy, financially perform for your shareholders, and manage the many public expectations regarding the environment and sustainability,” he said in an email. “This transition is a daunting challenge with significant economic, social and other consequences. ExxonMobil has an opportunity to move forward now without distraction as part of the solution.”

The successful Engine No. 1 nominees were Gregory Goff, former CEO of refiner Andeavor, and environmental scientist Kaisa Hietala. Earlier this month, Exxon described all four dissident nominees as “unqualified.” Eight Exxon nominees were elected and two board seats remain undecided one or both of them could potentially go to the activist.

The result shows a clear dissatisfaction with Woods’ strategy, despite the stock’s rally this year, up more than 40% due to surging oil prices.

Woods, who retained his board seat, should be able to continue improving Exxon’s financial performance as cash flows recover, securing the S&P 500′s third-largest dividend and leaving behind 2020′s record loss, the first in four decades. But the bigger question concerns Exxon’s energy transition strategy, considered by many shareholders to be well behind its European peers.

Exxon’s environmental record and unwillingness to embrace the transition to cleaner energy quickly enough was a key criticism in the 6-month-old proxy campaign. Engine No. 1 was scathing in its assessment of Exxon’s long-term financial performance, calling it “a decade of value destruction.”

Rather than pivot toward low-carbon fuels and selling power like some of its rivals, Exxon is betting heavily on carbon capture and sequestration, a technology that it says needs substantial government support to be viable.

Engine No. 1 said Exxon’s marquee CCS hub in Houston “lacks any real substance” and generated nothing more than an “advertising blitz.” The fund also said Exxon’s climate targets were “distorting its long-term emissions trajectory” and its claim of being aligned with the Paris Agreement “fails the basic test of logic.”

It remains to be seen how Exxon pivots, if at all, but the message from shareholders is clear: The status quo cannot continue.

Kevin Crowley and Scott Deveau, Bloomberg

Dallas Morning News staff writer Grace Lieberman contributed to this story.


EXXON, MOBIL AGREE TO COMBINE

Exxon Corp. and Mobil Corp. inked an $81 billion deal today to create the world's largest oil company.

Executives maintained that the huge size of their venture -- secretly negotiated over the past five months under the code name "Highway" -- would ensure success in an era of low oil prices and produce savings that would benefit employees and consumers. But consumer groups complained that the birth of another corporate behemoth means less competition.

The new company, to be named Exxon Mobil Corp., will save $2.8 billion in expenses over the next three years, shed at least 9,000 jobs, and turn Mobil's corporate headquarters in Fairfax into the refinery and marketing arm of a corporate empire that will stretch across about 150 countries, the companies said.

Federal and overseas regulators, who must approve the merger, may force the sale of service stations and other assets, but the company intends to keep selling under both the Exxon and Mobil brand names.

Mobil is the nation's second-largest oil company, exceeded only by Exxon, but Mobil executives found the competitive environment increasingly difficult. "This does not mean we cannot survive on our own," said Mobil chief executive Lucio A. Noto. "We tend to do smart things when times are tough. And times are tough right now."

Exxon is effectively taking over Mobil. Exxon's chief executive, Lee R. Raymond, will head the new entity while Noto, a 36-year Mobil veteran, will become vice chairman. Many senior Mobil executives will relocate to Irving, Tex., Exxon's headquarters. About 2,000 of Mobil's 42,700 employees are based in the Washington area.

The deal -- the largest corporate merger ever -- had its genesis on a sweltering June day when Raymond called Noto and invited him to dinner, according to people familiar with the deal.

Both companies, like the rest of the industry, were facing drops in profits as they were confronted with a steep plunge in the price of oil, which recently fell to prices not seen since the Great Depression on an inflation-adjusted basis. Noto had cut a deal combining Mobil's oil and marketing operations in Europe with British Petroleum's in 1997, and Raymond was interested in a similar alliance in the United States.

But Noto, according to people close to the talks, felt that another alliance was not enough to thrive. "The easy things are behind us," he said today. "The easy oil, the easy cost savings, they've been done."

Indeed, even after steep job cuts and other cost-cutting measures, Exxon eked out only $8.46 billion in profit last year on revenue of $137.24 billion, a return of less than 6 percent.

Raymond noted in an interview that in addition to high costs and slipping oil prices, new competition has radically changed the industry over the past 10 to 15 years, making the merger critical. International oil companies, once only involved in exploration and production, have moved into the refining end. And competition also has mushroomed on the retail end. Petroleos de Venezuela, parent of Citgo, has the largest number of outlets in the United States.

"The biggest surprise," Raymond said in the interview, "was when we really started to look at Mobil's landscape of investments, how well they fit." The new company, for instance, will have a strong position in natural gas, a fuel that is expected to become more important in oil companies' futures because it contributes less to global warming than oil does.

He added: "I've never been in favor of bigness for bigness's sake alone."

The deal was officially signed at 8:45 this morning at the office of investment banking house J.P. Morgan & Co., the chief adviser to Exxon. "The driving force behind this merger is long-term opportunities," said Rod Peacock, a J.P. Morgan investment banker who headed the team advising Exxon. "It is a capital-intensive industry."

Raymond said he expects to close the deal by the middle of 1999, pending approval by federal regulators. But several special-interest groups vowed to try to block the process, claiming it would concentrate too much power and pose an environmental threat.

"Consumers are eventually going to pay the price for this since it induces non-competitive behavior," said Wenona Hauter, director of Public Citizen's Critical Mass Energy Project. Fred Krupp, executive director of the Environmental Defense Fund, noted that Exxon and Mobil have been key foes of efforts to cut greenhouse emissions, opposing climate-change protocol signed by more than 50 nations and supported by Shell, British Petroleum and other oil giants. "The newly created company," he said, "will have wide-ranging environmental impacts."

Exxon shares fell $3.37 1/2, to $71.62 1/2, and Mobil shares dropped $2.25, to $83.75, today, partly because of concern that regulatory barriers could delay the deal and because crude oil prices are so low. Crude oil prices on the New York Mercantile Exchange fell 9 cents, to $11.13.

Based on the closing price for Exxon stock Monday, before the deal was announced, Exxon will pay about $99 a share for Mobil shares -- each Mobil share will receive 1.32015 Exxon shares -- an increase of more than 30 percent since before the talks were disclosed last week. At that price, Exxon will pay about $77 billion in stock for Mobil and assume about $4 billion in long-term debt, giving the deal a total value of $81 billion.

The final price will be based on the value of Exxon's stock when the deal closes next year. Exxon shareholders will own about 70 percent of the company Mobil shareholders will own the rest. At Mobil's annual shareholder meeting in May, executives said their goal in 2001 was to hit $100 a share.

The merger documents stipulate that if the deal falls apart for certain reasons, various parties in the transaction could share up to $1.5 billion in so-called termination fees.

Noto said in an interview that on nine out of 10 issues, the companies are aligned. Though many analysts and oil industry experts said the Exxon and Mobil cultures are like oil and water, Raymond said their cultures are similar, particularly their shared love of intense and constant analysis. "We will analyze the world until it's flat," he said.

At the White House, officials offered a cautious reaction. While noting that the deal must go through the normal "regulatory process," White House Press Secretary Joe Lockhart said President Clinton generally looks favorably on mergers. "He believes that mergers that make us more globally competitive have a positive role to play as long as there is protection for consumers and it promotes economic growth," Lockhart said.

J. Robinson West, chairman of Petroleum Finance Co. in Washington, said all the major oil companies are faced with the difficult and costly task of replacing oil and gas fields as they wind down production. The per-barrel cost of finding oil and gas reserves has gone down because of technological developments, but because the oil fields are so large it takes huge amounts of money to develop them.

"It's really about the ability to create crown jewels," he said. "It's more than just cost cutting."

Combined, the companies will have 48,000 gas stations, many of them overlapping. John H. Lichtblau of the Petroleum Industry Research Foundation in New York is among many analysts who expect some to be shut down and even dispose of some refinery assets. Executives said the combined company will control about 13.5 percent of the retail gas market in this country.

Many details are still to be resolved, including Mobil's noteworthy role in making charitable contributions to the arts. When Raymond's wife asked him whether Exxon would continue Mobil's support of "Masterpiece Theatre" on PBS, Raymond was stumped. "Darned if I know," he said. Staff writer Peter Baker contributed to this report from Washington. The Giants Dominate


Latest Updates

Mr. de Margerie spoke on Monday to a business alliance group at a home of the Russian prime minister, Dmitri A. Medvedev.

“We are against sanctions,” Mr. de Margerie told the group, according to a transcript. “You have heard it. And I have not made myself very popular in my own country, as I am often accused of promoting our selfish interest.”

The accident — in which officials contend that the snowplow driver, who survived, was drunk and the control tower staff erred — was still under investigation.

Mr. de Margerie helped Total establish itself in places like Qatar as a company that could provide Western capital and technology but that was less tied to the interests of the United States and Britain than were rivals like Exxon Mobil and BP.

"Úr. de Margerie is one of the most central and characteristic figures in the industry, and in our view, his loss will be deeply felt at Total,” Peter Hutton, an analyst at RBC Capital Markets in London, wrote in an email. “He has been a stronger driver of strategy, execution and culture of the company than most C.E.O.s, and while there is a strong management team, this will lead to a sense of void at the center for some time.”

Mr. de Margerie rose from positions in the finance and exploration divisions and was a close associate of Thierry Desmarest, who built Total into a giant through mergers culminating with the takeover of Elf Aquitaine in 2000.

After becoming chief executive, Mr. de Margerie helped consolidate the merger and broadened Total’s base, expanding into Russia and the oil sands in Canada. He was also on good terms with oil figures in Saudi Arabia and recently scored a coup by building a large refinery in the country, the leading producer among members of the Organization of the Petroleum Exporting Countries.

He helped make Total one of the largest players in British and Norwegian waters. Recently, he made a small investment in British shale, possibly with the intention of provoking the French government, which thus far has prevented oil companies from exploring France’s own potentially rich deposits of shale oil and gas.

France, like other big European countries with strong business ties to Russia, was initially reluctant to press for sanctions against Moscow after the Ukraine tensions first flared this year. Mr. de Margerie spoke loudly and publicly against sanctions.

President Vladimir V. Putin sent a message to President François Hollande of France, saying Russia had “lost a true friend of our country.”


Nézd meg a videót: Первый этап аудита Exxon Neftegaz Limited в ПТПА.